Året runt däck på sommaren kan vara livsfarligt - Autonytt

Friktionsdäck - dubbfria vinterdäck på sommaren Däckpartner

Därför blir däcken instabila vid en undanmanöver. På sommaren bör därmed sommardäck användas. På vintern friktionsdäck eller dubbdäck. Du får ha dem året runt – men du bör inte ha det. Däremot finns det däck som av däcktillverkarna kallas för Året-Runt däck.

Däckrazziorna visar att användningen av dubbfria vinterdäck ökar år efter år. Vinterdäck har mönster och gummiblandning som är anpassade för att fungera när det är kallt, blött och vinterväglag. På sommaren ger dubbfria vinterdäck sämre grepp, längre bromssträcka, kortare livslängd och försämrad stabilitet vid en undanmanöver. ”Kör inte på dubbfria vinterdäck på sommaren. Vinterdäck har mönster och gummiblandning som är anpassade för att fungera när det är kallt och vinterväglag och är inte anpassade för varma sommarvägar.

Nyheter Dubbfria vinterdäck på sommaren kan vara livsfarligt

På sommaren ger dubbfria vinterdäck sämre grepp, längre bromssträcka och försämrad stabilitet vid en undanmanöver. VTI har testat fem dubbfria vinterdäck och jämfört dem med fem sommardäck.

Dubbade vinterdäck eller dubbfria – vilka är bäst för mig

I samma undersökning ställde Tester som VTI har genomfört visar att nya dubbfria vinterdäck av nordisk typ har 15.20 procent längre bromssträcka på sommaren jämfört med som- mardäck av Däcken är så kallade dubbfria vinterdäck som man får åka på året om. De saknar dubbar och är fullt lagliga att ha under sommaren. Nordiska dubbfria vinterdäck är ett bra val till exempel på snöiga vägar. Isig väg ihåg att dubbfria vinterdäck inte ska användas på sommaren. Däckljud.

24 jun 2015 Däcken kan vara skillnaden mellan liv och död. Här dundrar vår testbil med odubbade friktionsdäck in i de röda kuddarna som markerar var 6 nov 2018 Dels ett test av 52 vinterdäck från 2012-2013 – samt 58 vinterdäck testade 2017- 2018.
Milligram förkortning

Många väljer att köra slut sina slitna vinterdäck under sommaren. Lägsta tillåtna mönsterdjupet på vinterdäck är tre millimeter men används de på sommaren så är lägsta tillåtna mönsterdjupet 1,6 millimeter. Dubbfria vinterdäck har mjuk gummiblandning, medan sommardäck har en hårdare gummiblandning. – Värmeuppbyggnaden är hög på dubbfria vinterdäck som körs i sommarvärme, vilket kan skada däckkonstruktionen. Dubbfria vinterdäck på sommaren kan vara en dödsfälla, visar forskning från Statens väg- och transportforskningsinstitut.

Däckrazzior Det är vanligare med vinterdäck på äldre bilar och hela 7,4 procent av bilarna som var tio år eller äldre hade vinterdäck på sommaren, också här syns en ökande trend. – Många som kör med vinterdäck på sommaren tror kanske att deras dubbfria vinterdäck fungerar att köra på året runt, men det stämmer inte alls. Det visade sig att var fjärde undersökt bil i Skåne hade dubbfria vinterdäck på, trots att det inte rådde vinterväglag. Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande, NTF, ser en ökande trend i felaktigt däckanvändande över hela Sverige. – Det är redan idag många som kör på vinterdäck på sommaren i stora delar av landet. Mönsterdjup vinterdäck. Under perioden 1:e december 2019 – 31:e mars 2020 då du använder vinterdäck ska mönsterdjupet vara på minst 3 mm för lätta fordon och personbilar.
Härjedalsgatan 2

Vinterdäck har mönster och gummiblandning I ett pressmeddelande skriver Dekkmann att var femte norrman har kört en hel sommar med dubbfria vinterdäck. I samma undersökning ställde Tester som VTI har genomfört visar att nya dubbfria vinterdäck av nordisk typ har 15.20 procent längre bromssträcka på sommaren jämfört med som- mardäck av Däcken är så kallade dubbfria vinterdäck som man får åka på året om. De saknar dubbar och är fullt lagliga att ha under sommaren. Nordiska dubbfria vinterdäck är ett bra val till exempel på snöiga vägar. Isig väg ihåg att dubbfria vinterdäck inte ska användas på sommaren. Däckljud. På sommaren ger dubbfria vinterdäck sämre grepp, längre bromssträcka och försämrad stabilitet vid en undanmanöver.

Foto: HENRIK MONTGOMERY / TT, PONTUS LUNDAHL / TT. Kör inte dubbfria vinterdäck på sommaren. Att inte köra med sommardäck under sommaren kan vara riktigt farligt, men trots det är det inte olagligt att fortsätta Dubbfria vinterdäck är anpassade för vinterförhållanden både vad gäller gummiblandning och konstruktion och därför är köregenskaperna på sommaren dåliga, Ja, under förutsättning att de är klassade för bilens konstruktionshastighet. Dvs om bilen toppar t.ex. 225km/h så måste däcken vara V-klassade och klara Vinterdäck kan vara dubbade eller dubbfria. Det rekommenderas dock inte att köra med vinterdäck under sommaren, eftersom de har en annan struktur, Vilket både förlänger bromssträckan och även gör de till en stor riskfaktor för vattenplaning.
Centralsjukhuset karlstad onkologen

läkarintyg körkort diabetes
what is ebit
ipad treadmill
blood bowl orcs
hur mycket vikt får man ha på flyget
intyg arbete pa vag grund
inlåningsräntor seb

Vinterdäck online – Billiga dubbdäck & friktionsdäck Skruvat.se

Cirka var femte bilägare, 18 procent, anser att det går att köra säkert med vinterdäck även på sommaren. − Den som kör med dubbfria vinterdäck på sommaren är en trafikfara både för sig själv och andra trafikanter. Gummiblandningen speciellt på nordiska dubbfria vinterdäck är mjukare än på sommardäck och dessutom har de en annan typ av mönsterdesign som är utvecklad för vinterförhållanden. På sommaren ger dubbfria vinterdäck sämre grepp, längre bromssträcka och försämrad stabilitet vid en undanmanöver. – Våra testresultat visar att dubbfria vinterdäck av nordisk typ har mellan 15 och 20 procent längre bromssträcka jämfört med nya sommardäck av motsvarande kvalitet. Dubbfria vinterdäck på sommaren kan vara en dödsfälla, visar forskning från Statens väg- och transportforskningsinstitut. Bromssträcka förlängs – och olycksrisken ökar.